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西安網(wǎng)
曉冕
2017-04-19
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冬，塔克拉瑪干沙漠。“冰與火的交融”可以多極致？看過(guò)下雪的塔克拉瑪你就知道了。沙漠和雪，本是水火不容的兩極，卻在某個(gè)下雪天和諧共存，構(gòu)成一幅浪漫的冬日戀歌畫面。
天山天池。十二月開(kāi)始，天池就變成一面亮亮的大鏡子，有了一份“世湖皆醉我獨(dú)醒”的味道。
如果要在中國(guó)西部選一條最美的高鐵，寶蘭高鐵當(dāng)之無(wú)愧可以入選。這條預(yù)計(jì)年內(nèi)就開(kāi)通的高鐵，不僅縮短了西安到蘭州的時(shí)間，并且沿途所至，恍若仙境。
寶蘭客運(yùn)專線全程401公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運(yùn)專線的西段，東接徐鄭、鄭西、西寶客專，西連蘭新高鐵，自陜西省寶雞市寶雞南站引出，沿渭河南岸西行，沿途設(shè)有天水南、秦安、通渭、定西西、榆中等車站，終至蘭州樞紐的蘭州西客站。
作為中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“四橫四縱”的東西大動(dòng)脈，其不僅是連接中原與甘肅、青海、新疆、西藏等西部省區(qū)的咽喉通道，也是“四橫四縱”最長(zhǎng)“一橫”的最后一段，它的開(kāi)通意味著連云港至烏魯木齊一線即將全線貫通。
隨著3月1日寶蘭高鐵陜西段的啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著這條高鐵已經(jīng)進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。目前，寶蘭高鐵陜西段工程除隧道內(nèi)部分軌道外已基本完成，計(jì)劃于4月初全部完工、8月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
屆時(shí)寶雞到蘭州將由現(xiàn)在的6小時(shí)縮短至2小時(shí)，西安至蘭州將由現(xiàn)在的8小時(shí)縮減至3小時(shí)。其中西安到蘭州的最低票價(jià)僅為188元。
通車后，除了西安到蘭州將進(jìn)入3小時(shí)交通圈，西安到烏魯木齊也將進(jìn)入15小時(shí)交通圈，從西安到烏魯木齊最低只需：548.5+188=736.5元。
都說(shuō)：你若賞盡了壯麗山河，卻沒(méi)到訪過(guò)新疆，便不能說(shuō)看過(guò)了這世上所有的廣袤無(wú)垠；你若飽覽了長(zhǎng)河落日，卻沒(méi)領(lǐng)略過(guò)天山以北的絕妙風(fēng)光，便不能說(shuō)看過(guò)了這世上所有的璀璨與美好 。
新疆，無(wú)論春夏秋冬，總有一種魅力讓你不斷出發(fā)。那么，等到寶蘭高鐵開(kāi)通，我們一起去新疆領(lǐng)略它的四季更迭可好？
